大家(jia)都(dou)知(zhi)道，電(dian)線桿(gan)(gan)的安(an)裝都(dou)是比(bi)較(jiao)(jiao)麻煩的，也比(bi)較(jiao)(jiao)耗費(fei)人力和物力，下面專業的水泥電(dian)線桿(gan)(gan)廠家(jia)給大家(jia)介紹下電(dian)線桿(gan)(gan)的簡便(bian)安(an)裝方法，希(xi)望對大家(jia)能(neng)有所幫助　　 　

螺栓連接的基本(ben)要求。　 　　

在(zai)整個電扦(qian)裝配過程中(zhong)，對(dui)于(yu)以螺栓連接(jie)的構件應符合如下規(gui)定(ding)：      ; 

1，螺桿應(ying)與構件(jian)(jian)面垂直，螺頭平面與構件(jian)(jian)間不應(ying)有間隙：      

 2，螺栓緊好后，螟桿絲扣應露出—‘定長度，單(dan)螺碌不應少于兩個螺距；雙螺母可與螺桿平齊。當必(bi)須加墊圈(quan)時(shi)，每端墊圈(quan)不應超過2個。　　 　　

3，螺(luo)校的穿入方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，一般對于(yu)立體結構(gou)(gou)來說，水平方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)出內向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)；垂(chui)直方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)內下向(xiang)(xiang)(xiang)上。對于(yu)平面(mian)結構(gou)(gou)來說，順線路(lu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，雙面(mian)構(gou)(gou)件由(you)(you)(you)內向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)，單面(mian)構(gou)(gou)件由(you)(you)(you)送電側(ce)穿人(ren)或(huo)按統(tong)一方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)；橫(heng)線路(lu)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，兩側(ce)由(you)(you)(you)內向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)，中間由(you)(you)(you)左(zuo)向(xiang)(xiang)(xiang)右(面(mian)向(xiang)(xiang)(xiang)受電側(ce))或(huo)按統(tong)一方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)；垂(chui)直方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，由(you)(you)(you)下向(xiang)(xiang)(xiang)上。

　根據(ju)生(sheng)產工藝(yi)與設備使(shi)用說(shuo)明書及本(ben)行業的有關規定(ding)，由使(shi)用單位制訂(ding)出水(shui)泥制管機的管理規則、操作規程并(bing)嚴(yan)格執行。

一：懸輥軸的損壞與維(wei)修

　　懸輥軸是(shi)水泥制(zhi)管(guan)機(ji)的(de)主要零件也是(shi)易損(sun)件，在(zai)全長(chang)上(shang)磨(mo)(mo)損(sun)是(shi)不均(jun)勻的(de)，尤其在(zai)與水泥管(guan)模具、滾圈(quan)接觸部分磨(mo)(mo)損(sun)較快(kuai)，通常與軸上(shang)其他部位直徑相對誤差不應超(chao)過(guo)3毫米(mi)，否則嚴重影響制(zhi)品合格(ge)率(lv)。在(zai)這(zhe)易損(sun)的(de)兩處也有采用其   他保(bao)護措施的(de)，但并不理想。

　　修(xiu)補(bu)的(de)方法，通(tong)常(chang)采用補(bu)焊(han)(han)后車光(guang)。zui好使用專用設備（可(ke)以自制(zhi)），在補(bu)焊(han)(han)過(guo)(guo)程中工件(jian)（主軸(zhou)(zhou)）通(tong)常(chang)水平放(fang)置，在補(bu)焊(han)(han)時(shi)(shi)工件(jian)應(ying)不(bu)停轉(zhuan)(zhuan)動，而(er)且在補(bu)焊(han)(han)結束直至主軸(zhou)(zhou)冷(leng)卻(que)到常(chang)溫方可(ke)停止轉(zhuan)(zhuan)動。因為主軸(zhou)(zhou)屬(shu)細長(chang)工件(jian)，尤其是生產預應(ying)力管(guan)的(de)懸輥機(ji)主軸(zhou)(zhou)（5-6米長(chang)），在補(bu)焊(han)(han)與冷(leng)卻(que)過(guo)(guo)程中極易變(bian)形，嚴(yan)禁主軸(zhou)(zhou)在懸臂狀(zhuang)態進行補(bu)焊(han)(han)和冷(leng)卻(que)。然后對補(bu)焊(han)(han)部分車光(guang)。水泥制(zhi)管(guan)機(ji)在空載運(yun)行時(shi)(shi)主軸(zhou)(zhou)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)是平穩的(de)，如經修(xiu)補(bu)或使用不(bu)當而(er)產生較明顯的(de)跳(tiao)動應(ying)及(ji)時(shi)(shi)修(xiu)復。

二：故障的診斷與修理

　　對水泥制管機(ji)(ji)的一般性故(gu)障應及時診(zhen)斷處理，對主(zhu)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)在(zai)生產中(zhong)應預以充分重視，因為(wei)懸(xuan)(xuan)輥式(shi)水泥制管機(ji)(ji)是動(dong)載(zai)荷（主(zhu)要(yao)是沖擊）較大(da)的設備，振(zhen)動(dong)不僅影響制品(pin)質(zhi)量，而且要(yao)損(sun)壞(huai)設備。異常的振(zhen)動(dong)通常來自(zi)主(zhu)軸(zhou)(zhou)，在(zai)檢查故(gu)障時如主(zhu)軸(zhou)(zhou)部(bu)分無(wu)(wu)明顯(xian)彎曲變形（通常以其(qi)跳(tiao)動(dong)量來考核），則(ze)主(zhu)軸(zhou)(zhou)跳(tiao)動(dong)不超過1毫米(mi)，否則(ze)要(yao)檢查懸(xuan)(xuan)輥軸(zhou)(zhou)上的軸(zhou)(zhou)承是否有松動(dong)與損(sun)壞(huai)或懸(xuan)(xuan)輥軸(zhou)(zhou)接頭(tou)處螺栓是否松動(dong)或斷裂(lie)，以及懸(xuan)(xuan)輥軸(zhou)(zhou)的兩處聯接法蘭有無(wu)(wu)開裂(lie)等現(xian)象(xiang)。查明原因后(hou)采取相應修理辦法，在(zai)修理過程中(zhong)以保(bao)證懸(xuan)(xuan)輥軸(zhou)(zhou)的精(jing)度為(wei)準(zhun)，具(ju)體(ti)做法修理者自(zi)定。

泰安(an)汶(wen)河水(shui)泥(ni)制品(pin)(pin)主要生(sheng)產7.5米、8米、10米、12米、15米等(deng)水(shui)泥(ni)電線(xian)桿以及各(ge)種規格(ge)的水(shui)泥(ni)三(san)盤等(deng)產品(pin)(pin)，產品(pin)(pin)通過質檢部門的質量檢測， 所有產品(pin)(pin)均被評為合格(ge)品(pin)(pin)、優等(deng)品(pin)(pin)。　

水泥電線桿運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層水泥電線桿之間應 用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處。裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運輸過程中顛簸滾動。裝卸水泥電線桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。作業過 程中嚴禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。