1、石子(zi)質量低(di)劣。石子(zi)風化(hua)，表面(mian)不凈，含(han)泥(ni)量高(gao)。

2、分層嚴重。大粒徑卵石在外層堆積，水泥砂漿層厚度減薄。

3、水(shui)泥(ni)電線桿(gan)鋼模溫度過高就鋪(pu)料，造(zao)成局部(bu)水(shui)泥(ni)假凝或砼失(shi)水(shui)。

4、嚴重失水(shui)或已(yi)近終凝(ning)的落地(di)料，不經技術處(chu)理就(jiu)又入(ru)模使用(yong)。

5、單(dan)位(wei)水泥用量(liang)大，后(hou)期(qi)水養不足，有的甚(shen)至出池后(hou)即裝車外運，導致砼后(hou)期(qi)失(shi)水干縮(suo)。

6、脫模(mo)及出(chu)池降溫(wen)速度控制不嚴，冬季(ji)未(wei)采取緩(huan)降溫(wen)措施(shi)，引起溫(wen)差裂縫。

7、電桿接頭鋼圈焊后降溫不夠就澆注。

8、合(he)縫(feng)跑漿(jiang)嚴重，修補不(bu)善。

           水泥電桿除了可以作為輸變電線路的主要支撐，在它的身上我們可以添加更多的增值作用。比如可以用來布置街燈，為地圖和地址標記提供定位空間。甚至在互聯網大潮沖擊下，美國Facebook公司公布了的網絡硬件項目OpenCellular，計劃在每根水泥電桿上都綁上WIFI熱點，其目標是向普通用戶提供上網服務，這可謂將水泥電桿的作用發揮到了。

水泥電桿清模、澆注、開合模安全操作規程 

1、澆注人員必須對上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進行檢查，鋼模螺栓應配齊，實效螺栓應及時更換；哈夫圈如有松動、裂紋等不準使用。 

2、每個(ge)鋼模螺栓都必須(xu)擰緊，哈夫圈螺栓應齊(qi)全，開、合模時發現有滑絲(si)的(de)螺帽或螺桿應及時更換(huan)，以(yi)免離心時飛出(chu)傷人。 

3、澆(jiao)注車(che)(che)在運行(xing)時操(cao)作人員應檢查澆(jiao)注車(che)(che)前后有無人員站(zhan)立或停留，以免(mian)發生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰(ning)緊(jin)鋼模螺栓時，其加力桿長(chang)度不得(de)超(chao)過300mm。 

5、澆注(zhu)車在運行中操作人員檢(jian)查軌道上有無(wu)障礙物，以(yi)免發生翻(fan)車事故。