在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      在電線(xian)桿廠家(jia)(jia)選擇焊(han)條(tiao)、焊(han)絲(si)等材料時(shi)，應辨識(shi)有無產品質量(liang)(liang)合格證，凡無質量(liang)(liang)合格證或對其(qi)質量(liang)(liang)有懷疑(yi)時(shi)，應按批號抽樣檢(jian)驗，合格者方可使用(yong)。目(mu)前，水泥電線(xian)桿的焊(han)口(kou)鋼圈(quan)普遍采(cai)用(yong)的鋼材是Q-235，電線(xian)桿廠家(jia)(jia)一(yi)般選用(yong)J422焊(han)條(tiao)和(he)H08或H08A焊(han)絲(si)。這種焊(han)接材料對鐵銹、油污和(he)氧化皮(pi)敏感性小，抗氣孔能力較強(qiang)。特別(bie)適(shi)合受野(ye)外條(tiao)件限制(zhi)而無法(fa)清(qing)理干凈焊(han)口(kou)處的鐵銹、油污和(he)氧化皮(pi)等贓(zang)物的環境下作業(ye)，另外，該種焊(han)絲(si)成(cheng)本低，焊(han)接過(guo)程蒸發的有害氣體少(shao)，有利(li)于保障焊(han)工的身(shen)體健康。

           如果在電桿組立前提前封堵，因水泥桿是平放的，砂漿塌落，砂漿上部與桿壁之間出現縫隙，水或潮氣仍能進入桿腔，達不到密封效果，水泥桿仍會產生凍脹裂縫。 或許施工單位會想出更好的封堵辦法，只要能達到嚴密封堵桿根的效果即可。 有人會提出，電桿的根部和頂部均封堵后，假定電桿無任何和微小縫隙， 桿腔內部與外界徹底隔絕，當環境溫度變化時，桿腔內空氣會膨脹或收縮，會不會使桿壁產生應力而使水泥桿出現裂紋？ 從物理學我們知道，在常溫下，密封在容器里的一定量氣體， 當溫度每升高（或降低）1℃，增加（或減小）的壓強等于它在0℃時壓強的  1/273，換句話說，當溫度從0℃升高到273℃時，密封容器里的壓強將增加1倍，水泥桿壁能承受內腔的負壓遠遠大于正壓，也就是說當電桿內氣體膨脹對電桿的危害要大的多。