我國的輸電線路桿塔的發展，從木質電桿到水泥電桿，再到鋼結構鐵塔和輸電鋼管桿，已經有了一百多年的歷史，其中，從1924年我國生產出條方型實心水泥電桿至今，我國的水泥電桿也有近80年的歷史。近80年來，我國水泥電桿的發展一直長盛不衰，特別是前40年，經歷了一個快速發展的時期。 從1924年到1964年的40年間，我國水泥電桿一共經歷了5種桿型的發展，平均每8年就有一種新的桿型出現，這相對于當時的歷史條件來說，水泥電桿的發展是比較快的。但在近40年來，我國幾乎沒有一種可被普遍認同的新桿型出現，水泥電桿的發展出現了下滑的趨勢。

水泥電桿清模、澆注、開合模安全操作規程 

1、澆注人員必須對上、下電桿鋼模螺栓、哈夫圈進行檢查，鋼模螺栓應配齊，實效螺栓應及時更換；哈夫圈如有松動、裂紋等不準使用。 

2、每個(ge)鋼模螺(luo)栓都必須擰緊，哈夫圈螺(luo)栓應(ying)齊(qi)全，開、合模時(shi)發(fa)現有(you)滑絲的螺(luo)帽(mao)或螺(luo)桿應(ying)及時(shi)更(geng)換，以免離心時(shi)飛(fei)出傷人。 

3、澆(jiao)注(zhu)車在(zai)運行時操作人員應檢查澆(jiao)注(zhu)車前后(hou)有無人員站立或停留，以免發生撞、擠、壓傷事故。 

4、用加力桿擰(ning)緊鋼模螺栓時，其加力桿長度不得超過300mm。 

5、澆(jiao)注車(che)在運行中操(cao)作人員檢查軌道上(shang)有(you)無障礙物，以(yi)免(mian)發(fa)生翻車(che)事故。

           如果在電桿組立前提前封堵，因水泥桿是平放的，砂漿塌落，砂漿上部與桿壁之間出現縫隙，水或潮氣仍能進入桿腔，達不到密封效果，水泥桿仍會產生凍脹裂縫。 或許施工單位會想出更好的封堵辦法，只要能達到嚴密封堵桿根的效果即可。 有人會提出，電桿的根部和頂部均封堵后，假定電桿無任何和微小縫隙， 桿腔內部與外界徹底隔絕，當環境溫度變化時，桿腔內空氣會膨脹或收縮，會不會使桿壁產生應力而使水泥桿出現裂紋？ 從物理學我們知道，在常溫下，密封在容器里的一定量氣體， 當溫度每升高（或降低）1℃，增加（或減小）的壓強等于它在0℃時壓強的  1/273，換句話說，當溫度從0℃升高到273℃時，密封容器里的壓強將增加1倍，水泥桿壁能承受內腔的負壓遠遠大于正壓，也就是說當電桿內氣體膨脹對電桿的危害要大的多。