1.在被改換電桿的桿項打(da)四方姑且拉線，并(bing)在上段桿焊口柱(zhu)上500m處(chu)打(da)好互成120。部署的3條拉線。

2.操作原桿起立一副人字抱桿及2—2滑車組，抱桿坐位于被改換電桿外側的地面(mian)。在(zai)人字抱(bao)桿(gan)的起(qi)吊相反(fan)側打好(hao)抱(bao)桿(gan)姑且撿線，操作人字抱(bao)桿(gan)的2—4滑車組吊緊被(bei)換桿(gan)段(duan)以上(shang)的桿(gan)身(綁扎(zha)點在(zai)焊口以上(shang)一700m凹處(chu))。

3.拆開與被換桿段相連的叉梁討論并作好姑且牢靠。挖開桿根，拆除卡盤，水泥頂管，并挖至底盤處，將被改換的整根電桿向L吊離(li)底盤(pan)10nm

電桿達到其開裂狀態的瞬間，荷載只要稍許增加，在純彎段內混凝土抗拉強度弱的截面上將出現di一批裂縫，原先由混凝土承擔的那一部分拉力將轉給鋼筋，使鋼筋應力突然增大了許多，故裂縫出現時電線桿的撓度和截面曲率都突然增大。截面上應力會重分布，裂縫處的混凝土不再承受拉應力，受壓區混凝土出現明顯的塑性變形。彎矩再增大，截面曲率加大，主裂縫開展越來越寬。當截面彎矩增加到某一數值時，受拉區縱向鋼筋開始屈服，鋼筋應力達到其屈服強度。第二階段相當于電桿在正常使用時的應力狀態，體現電桿正常使用極限。

卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余水泥電桿 綁扎牢固后方可繼續運輸。施工現場放置電桿使電桿放平。水泥電線桿身體兩側用石塊塞緊，嚴禁滾動。存放水泥電線桿的場地要平整，保證底層的水泥桿整體接地，受力均 勻。嚴禁在每層電線桿中間和底部一處放置石塊或異物，放置電線桿也可以在兩端內側放置墊木，用同一規格墊木三點支撐，每層墊木支點在一條垂線上，垛高六 層。